2020年11月20日 不重要的话,那么虚荣心强的说广铁大爱桂林干嘛,呵呵,还是等到广铁给你桂林开一站直达的标杆车了,或者广铁每趟车都经停桂林,不要像现在这样大量广铁在

2020年10月10日 现在贵广高铁的站已经特别多了。当初升级客专把龙胜站,灵川站撤销了。现在还想加站是不可能的。贵广即将要升级300时速,太多站会影响运行速度。广东已

没给河池市搞动车铁路,没给河池市修建北上高速和铁路,没给河池市业提供北上始发列车。。。 而南八自己,每天(始)发140多趟动车过桂林市。。。 你还能说什么

2019年12月11日 广州白云机场空铁联运的优势,可以解决贺州暂时还没有机场的难题,贺州可依托广州白云机场实现国际和国内航班

2018年12月14日 这么多闲心,不如在雁山搞桂林南站,过柳北,过河池。0 同城信息(Icity): 傅先锐 22:24 2楼 不说崇山峻岭增加多少投资,单纯过多两个城市,带

2019年4月3日 现在又弯又曲的 南广铁路竞争不过贵广直线铁路的 本帖发自掌上红豆!欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn

·红豆智库:创意标语有奖征集" 本版发帖Top deng2013 取个名真的好难 桂林一哥 天上牛在飞ne kf幽幽 狂跑的蜗牛 岑岑山水 旗鼓相当

2020年10月10日 现在贵广高铁的站已经特别多了。当初升级客专把龙胜站,灵川站撤销了。现在还想加站是不可能的。贵广即将要升级300时速,太多站会影响运行速度。广东已

2019年7月15日 建设江门到肇庆350高铁的好处是可以接轨贵广高铁和南广高铁,这样,贵广和南广可以绕过广州高铁的慢速点

2020年11月20日 贵广铁路毕竟姓贵,不姓桂,加车再多也是广东对接贵阳,重庆,成都方向,桂林只不过是当中众多普通过路站,别的同等过路站贺州,遵义等等都没拿当回事,

2018年12月14日 这么多闲心,不如在雁山搞桂林南站,过柳北,过河池。0 同城信息(Icity): 傅先锐 22:24 2楼 不说崇山峻岭增加多少投资,单纯过多两个城市,带

2018年3月6日 十来年,同事来自五湖四海,在内心不断理性比较中,我深刻明白桂林有几斤几两,除了知名度,桂林只能算得上中等

2017年12月18日 可以预见,届时途经桂林和贺州的高铁动车流量将会增加1.53倍以上,也是说高铁对开的密度,将达到平均每2分

3小时前 桂玉高铁:广西不出钱的话,又一条贵广模式? 站在广西立场,在湛江海口段未开建的情况下,玉湛段与玉北段比较,区府是愿意投资玉湛还是玉北?投资玉湛,再

2020年11月20日 贵广高铁是在柳广没有希望的情况下被迫建的,从地图上看知道了,贵广近是走柳广,没有办法只能过广西的边沿桂林了。而广西断柳广的理论,是不让大

2020年11月20日 本帖发自掌上红豆手机客户端!欢迎手机访问,客户端下载地址:本帖发自掌上红豆手机客户端!欢迎手机访问,客户端下载地址:

2020年6月6日 图中规划有龙胜站,从五通站接入贵广,再南下临桂方向。2030年,怀桂建成通车后,每天广东珠三角可始发10对,南宁5对,桂林5对,湛江10对共40对始发怀化北上

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2020年6月6日 图中规划有龙胜站,从五通站接入贵广,再南下临桂方向。2030年,怀桂建成通车后,每天广东珠三角可始发10对,南宁5对,桂林5对,湛江10对共40对始发怀化北上

2020年1月9日 贵广高铁承担客运任务繁重,特别是成贵高铁开通后,贵广高铁的压力巨大,贵广线每天开行高铁列车高达100对,再过2～3年(成贵高铁运营成熟后)估计会突破120

2018年11月26日 曾在贵州战斗过的老书记,从贵州全面小康的脱贫任务考虑,也从初心出发,顶住各方压力,打破常规,批准了贵广高铁的特例特办,也放开了西南各省群起抢建

没给河池市搞动车铁路,没给河池市修建北上高速和铁路,没给河池市业提供北上始发列车。。。 而南八自己,每天(始)发140多趟动车过桂林市。。。 你还能说什么